Non importa che un cilindro sia scarso, medio o di alto livello. È possibile aumentare di molto la sua resistenza proteggendolo con una rosetta di sicurezza.
La rosetta di sicurezza, nota anche come “Defender” o borchia di sicurezza, è un vero e proprio di scudo di protezione che si monta sul lato esterno di un cilindro a profilo europeo, principalmente per contrastare i tentativi di spezzare, estrarre o ribattere all’interno il cilindro stesso. Continua a leggere
Si dice che una catena sia forte quanto il suo anello più debole. Il detto, vale per le catene ed anche in generale per tutti i sistemi di sicurezza composti da più elementi: l’intero sistema è forte quanto il suo componente più debole. Se leghi la tua bici o la tua moto con un sistema composto da un lucchetto e una catena quindi, è importante valutare non solo la qualità del lucchetto, ma anche quella della catena. Se la catena è il punto debole, un eventuale ladro attaccherà quest’ultima invece del lucchetto.
Come si riconosce una catena di qualità, che sappia resistere efficacemente agli eventuali attacchi?
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La rosetta di sicurezza, o “Defender“, è un efficace scudo che protegge i cilindri a profilo europeo dagli attacchi più comuni.
Normalmente per montarla è necessario che la serratura sia predisposta con 2 appositi fori per il passaggio delle viti di fissaggio, ma se questi non ci sono (perché la serratura non ne è dotata o perché è una versione per profilati metallici stretti, dove non c’è lo spazio materiale per praticarli) è comunque possibile proteggere il cilindro con una rosetta di sicurezza universale.
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Nel post precedente abbiamo visto quali serrature esistono per le casseforti: meccanica, elettronica, biometrica. Ma immaginiamo ora di trovarci in una ferramenta e di avere davanti a noi diversi modelli di casseforti: alcune più costose altre più economiche, di marche note e meno note, semplici e complicate. Come fare a capire quali prendere in considerazione e quali scartare perché poco sicure? Alcuni elementi, come la qualità dei materiali, non sono facilmente verificabili ad occhio, ma ci sono diversi indizi che ci possono aiutare a capire se la cassaforte che stiamo guardando è stata progettata e costruita bene oppure no. Vediamone alcuni.
Quando si sceglie un sistema di chiusura per la propria cassaforte è bene ricordarsi che una serratura non solo deve saper resistere ad eventuali attacchi, ma anche consentire, nella pratica quotidiana, una gestione comoda e sicura degli accessi. Anche la serratura migliore è infatti inutile se le sue chiavi di accesso sono facilmente raggiungibili da un eventuale malintenzionato.
Sono proprio la praticità e la sicurezza nella gestione quotidiana delle chiavi di accesso i fattori che differenziano in modo sostanziale le diverse tipologie di serrature, vediamo perché.
Una serranda di un negozio o di un garage si può chiudere in diversi modi: con una o più serrature per serranda, con un lucchetto per serranda o con un gruppo di fissaggio.
Le serrature per serrande di primo equipaggiamento, come anche quelle dei garage o box auto, sono di norma piuttosto deboli dal punto di vista meccanico, quindi facilmente attaccabili. Se all’interno sono custoditi beni di valore, ad esempio la merce in vendita di un negozio, è bene sostituirle con prodotti più resistenti.
Qual è la soluzione migliore?
Andare al lavoro in auto? Spostarsi tramite i mezzi? O affidarsi a una 2 ruote? Il mondo è sempre più attento ad essere eco-sostenibile e, soprattutto nei centri città facilmente fruibili (come Bologna), la bicicletta è un must. Uno dei principali problemi che affliggono i ciclisti urbani è quello dei furti.
Rubare una bici è relativamente facile in quanto – a differenza delle auto e delle moto – non ha targa né un proprietario ufficiale, per questo motivo è molto importante proteggerla in maniera adeguata, per scoraggiare il più possibile le appropriazioni indebite. Purtroppo però sono ancora tanti i ciclisti che legano le proprie bici in modo così maldestro da rendere la vita particolarmente facile ai ladri, anche ai meno attrezzati.
Nel post precedente vi abbiamo parlato di come scegliere una catena di qualità per proteggere le vostre 2 Ruote. Quando si tratta di moto o scooter, un sistema di chiusura lucchetto + catena potrebbe non essere sufficiente e, per dormire sonni più tranquilli, potrebbe essere utile integrarlo con un’ ulteriore protezione, come un blocca disco.
I blocca disco sono un antifurto molto usato su scooter e moto perché molto pratici: veloci da mettere e da togliere, non occupano troppo spazio e pesano poco. I blocca disco hanno però alcuni limiti di sicurezza che è importante conoscere, soprattutto per poterli utilizzare al meglio.
L’equazione porta sicura = porta blindata è sempre vera? No! Sia perché non tutte le porte blindate sono sicure, sia perché può non essere necessario avere una porta blindata per avere una porta sicura.
Come abbiamo già visto in un post precedente, le porte blindate non sono state create tutte uguali. Tanti prodotti economici di “blindato” hanno solo il nome. Inoltre, in molto contesti, non è solo la porta principale a dover essere difesa, ma vi sono molteplici accessi secondari potenzialmente attaccabili dai ladri (come portefinestre sui giardini e balconi, porte di accesso a garage condominiali e/o taverne e cantine etc.) nei quali può non essere possibile, o conveniente, installare porte blindate.
“Se conosci il tuo nemico, sai come difenderti”: questo è ciò che abbiamo appreso dal post precedente. Ciò che invece vi vogliamo raccontare in questo post è che essere consapevoli dei limiti di alcune serrature di vecchia concezione, può aiutarci a prevenire spiacevoli conseguenze, in termini di accessi indesiderati.