Come ridurre il mazzo delle chiavi: i sistemi a chiave uguale (KA)

È una situazione comune quando si torna a casa. Si estrae faticosamente dalle tasche o dalla borsa un grosso mazzo di chiavi, si cerca la chiave del cancello e lo si apre. Ci si ferma davanti al portellone del garage, si riprende il grosso mazzo di chiavi, si cerca quella giusta e si apre. Usciti dal garage arriviamo al cancello di sicurezza davanti alla porta d’ingresso, poi alla porta stessa e di nuovo dobbiamo utilizzare più volte il grosso mazzo di chiavi.

Entrati in casa, se abbiamo cancelletti di sicurezza al balcone o alle finestre, cerchiamo ancora una volta la chiave giusta. Speriamo di non aver dimenticato il vino in cantina, altrimenti dobbiamo per l’ennesima volta prendere il grosso mazzo di chiavi e cercare anche quella della cantina. Ma deve per forza andare così?

Un sistema a chiave uguale evita di dover cercare la chiave giusta per ogni porta (Foto di Estherase).

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Perché serve una serratura di sicurezza per furgoni?

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A che serve installare una serratura di sicurezza su un furgone o un camion, visto che ci sono già le chiusure di serie? Serve perché le serrature di serie hanno due grossi inconvenienti: sono facilmente attaccabili da un potenziale ladro e si aprono necessariamente con le chiavi in possesso dell’autista.

Per questo ci sono almeno 3 categorie professionali per le quali installare una serratura di sicurezza è una scelta molto intelligente. Continua a leggere→

Il lucchetto più evoluto? Quello monoblocco in acciaio speciale!

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Ci sono casi particolari in cui può essere meglio scegliere qualcosa di diverso, come un lucchetto marino o uno ad arco lungo. Ci sono casi in cui il livello di sicurezza che si cerca non ne giustifica il costo. Ma se non ci sono esigenze particolari e se ce lo si può permettere un lucchetto monoblocco in acciaio temprato, cementato al carbonio e trattato anticorrosione, è decisamente il prodotto tecnologicamente più evoluto nel campo dei lucchetti meccanici. Continua a leggere→

“Vorrei evitare il furto dello scooter, meglio la classica catena o l’arco rigido?”

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È un dubbio che hanno in molti. L’arco rigido, detto anche lucchettone ad U, sembra più massiccio e resistente rispetto ad una catena per motorini o scooter. È quindi più sicuro? In realtà un lucchetto con catena è complessivamente una soluzione migliore. Vediamo perché. Continua a leggere→

Buone feste!

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In occasione delle prossime feste anche il Club Viro della sicurezza si prende una pausa. Saremo di nuovo attivi a partire dalla seconda settimana di gennaio.

Buone feste a tutti!

Sicurezza percepita e sicurezza reale: a volte l’apparenza inganna, l’esempio dei ferroglietti

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Hanno un catenaccio lungo e massiccio. Per chiuderle e aprirle ci possono volere anche 6 mandate. Quando si usano fanno un rumore molto simile a quello dei caveau delle banche dei film d’azione. Eppure, a dispetto di tutto questo, non offrono elevata sicurezza. Stiamo parlando di alcune tipologie di serrature da applicare, meglio note in ferramenta col nome di “ferroglietti”. Analizziamoli insieme.

Resistenza della cassa

Il catenaccio del ferroglietto è in genere (anche se non sempre) effettivamente piuttosto resistente, il problema è che nei prodotti scadenti è inserito in una cassa che è invece molto debole dal punto di vista meccanico. Continua a leggere→

Le serrature per serranda: prima barriera per la sicurezza di negozi, magazzini e garage

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Siamo a Marcellina, un paese in provincia di Roma, nella notte tra il 17 e il 18 settembre scorsi. Da un’auto scendono velocemente 3 persone con il viso coperto da un passamontagna. In pochi secondi riescono a forzare la serranda di una gioielleria, ad entrare e a rubare gioielli per un valore di 50 mila euro.

La particolarità di questo furto è che le telecamere di sorveglianza hanno ripreso tutta l’azione ed il video è stato messo in rete, ma azioni del genere si ripetono ogni notte in tutta Italia. Le serrande sono infatti il sistema più utilizzato per chiudere negozi, magazzini e garage. Tutti luoghi particolarmente attraenti per i ladri, perché contengono oggetti di valore e sono in genere incustoditi per lunghi periodi di tempo, specialmente nelle ore notturne.

Si può fare qualcosa per impedirlo?

Le tecniche per forzare una serranda sono essenzialmente 2: attaccare la serranda in quanto tale (sfondandola, strappandola o tagliandola), oppure neutralizzare la serratura in modo da poter comodamente sollevare la serranda, e magari anche richiuderla alle proprie spalle per “lavorare” indisturbati all’interno. Scegliere una buona serranda, dotarla di una serratura resistente e installare il tutto a regola d’arte sono azioni fondamentali per la sicurezza di un negozio, magazzino o garage, perché contrastano entrambi gli attacchi.

Le serrature blindate

Purtroppo le serrature fornite come primo equipaggiamento delle serrande sono spesso di scarsa qualità, magari realizzate in semplice lamiera stampata, e facilmente attaccabili. I cilindri non sono resistenti al trapano, mentre il corpo e i catenacci si rompono facilmente sotto l’azione di strumenti come il piede di porco. Continua a leggere→

I chiudiporta: comodità e sicurezza assieme

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I chiudiporta sono molto pratici, perché chiudono l’accesso da cui entriamo al posto nostro, ma sono anche un utile strumento di sicurezza, perché, se scelti e installati correttamente, offrono la garanzia di non dimenticare aperta la porta (o portone o cancello). Come deve essere fatto un chiudiporta per funzionare bene e non creare problemi?

Corpo sigillato

I chiudiporta di ultima generazione, come tutti i modelli Viro, hanno il corpo sigillato e non richiedono di cambiare periodicamente l’olio, come accadeva con quelli tradizionali. Continua a leggere→

I cavi intrecciati per biciclette: pro e contro

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I cavi intrecciati sono una soluzione molto utilizzata, specialmente per legare le biciclette, perché sono economici, leggeri e pratici. Hanno quindi diversi vantaggi, ma anche alcuni aspetti cui bisogna fare attenzione.

Pro

I cavi intrecciati sono l’antifurto meccanico più leggero, pratico e – in genere – più economico. Se sono abbastanza lunghi permettono di legare diverse parti del mezzo, come ruote e telaio, e di ancorarlo ad un punto fisso, consentendo così un corretto fissaggio. Continua a leggere→

I lucchetti blindati: salvare la capra e i cavoli

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Ci hanno sempre insegnato che certi compromessi sono impossibili. O si salva la capra o si salvano i cavoli. Apparentemente non si possono avere entrambi. Eppure qualche volta è possibile realizzare dei compromessi che riescono a tenere assieme con successo esigenze opposte. È il caso dei lucchetti blindati (o corazzati).

Il corpo dei lucchetti è in genere realizzato in ottone, un metallo che si presta bene ad essere lavorato per realizzare tutti i componenti interni e che offre una buona resistenza agli attacchi. Certamente non è però il materiale più inattaccabile che esista.

Il corpo dei lucchetti tradizionali, realizzato in ottone, non offre la massima resistenza agli attacchi

Per questo i lucchetti di altissima sicurezza sono realizzati con il corpo interamente in acciaio, come il Viro Monolith. L’acciaio è molto più resistente al taglio, alla foratura o alla rottura. È quindi molto più sicuro, ma anche più difficile da lavorare. Per questo i lucchetti monoblocco sono i più sicuri, ma anche i più costosi.

I lucchetti monoblocco, come i Viro Monolith, sono i più sicuri, ma anche i più costosi.

Come si fa a sfruttare la lavorabilità dell’ottone e allo stesso tempo la resistenza dell’acciaio? La soluzione è semplice: si realizza il corpo del lucchetto in ottone, e poi lo si riveste con una protezione ad elevata resistenza in acciaio temprato. È così che nascono i lucchetti blindati, o corazzati che dir si voglia. Continua a leggere→